提起焦作的大运河，好多人首先可能会想到穿城而过的南水北调干渠。的确，焦作是南水北调干渠唯有穿城而过的城市，这是咱们焦作的骄傲，可咱们焦作还有一条大运河呢，恐怕知道的人就不多了。
在大家的印象中大运河就是京杭大运河。那是明朝开挖的。可还有比京杭大运河更早的大运河呢，那就是隋唐大运河。咱焦作就是隋唐大运河永济渠的起点段，公元年，隋炀帝开凿永济渠，南引沁水入黄河，北通涿郡（今北京西郊）。北宋时，黄河改道，隋唐大运河上源与沁水隔绝，永济渠渠首改为淇水入黄河处，宋代称之为御河，明代称之为卫河（与今卫河相当）。明清两代，卫河漕运发达，北京城内所需物资，很多经卫河抵京。
大凡上了点年纪的博爱、武陟、修武一带的人都知道运粮河，现在还有，但已经是条臭水沟，看着也不像是能航行的河，顶多算是一条渠而已。可这条运粮河就是当年的引丹济卫工程河，也称小丹河。
位于焦作市示范区境内的运粮河古桥别看现在的丹河几乎断流，可古代可是水资源丰沛啊。据《中华地名大词典》、《水经注》上：“（丹水）源出山西高平县北四十五里，...，俗名丹河，发源丹朱岭，东南流入晋城县界”；“水出其麓，初甚微，涓流经凤台境南，出山”；“丹水又径二石人北，而各在一山，角倚相望，南为河内，北曰上党。二郡以之分境。”《河内县志.山川志》载：“（丹水）历高平、泽州，绕县北栲栳山、方山，经九峰山出山”丹河在二石人山、方山（今博爱县寨豁乡方山村）附近进入河南河内县境后，二十里，于今沁阳市山王庄镇张坡村北九峰山东侧突出太行山。
九道堰是古人在丹河上修筑的水利工程，因当地盛产竹子，人们在丹河主干河上用竹篓装鹅卵石摆成九条分水堰，使河水沿着规划的河道向两侧引水灌溉农田。这九条堰坝集中在山王庄镇陈庄村东侧南北约米长的河床中间，多为顺河道左右排开，水流向每两条堰坝中间汇聚，把水引向九条河渠中。据专家考证，这种引水方式至少在秦汉时期就已出现，到了明清官方对堰坝及两岸灌区进行了大规模整修，最终形成九道堰渠引水。综合相关史籍记载，在陈庄村附近引向今博爱县东岸有上秦河、西民渠、三郭渠、张济渠、白沽渠、大太保渠、小太保渠、郭鲁渠共八条堰渠，引向沁阳西岸有一条上清渠，民间又称石浆河，左右两岸共九条堰渠，因此统称九道堰。
丹河出山口，小丹河的源头就在这里现在咱们切入正题。说说小编丹河，也就是当地人说的运粮河吧。位于九道堰左岸，为丹东分渠的一部分。清乾隆版《怀庆府志》（卷七《河渠篇》）载道：“丹河在河内县西北，由方山入境，出山东南流....一水东出，为小丹河。故土人呼南流者为大丹河，......”熊会贞在《水经注疏》中作注道：“今水曰小丹河，於河内县东北，自大丹河分出。”小丹河向东流经博爱县、武陟县、修武县及新乡市的获嘉县、新乡县，在新乡县的合和乡与卫河相沟通，全长多公里。 小丹河前身是当年曹操开挖的光沟，在沿途汇入界沟、蒋沟河、新河、沙河、门河、洪水河等河流，水量渐趋增大，可以通行船只运输粮物，成为明清时期覃怀地区粮物漕运北京的运粮河，因此又被称之为御（豫）河、卫漕河。为保证小丹河漕运用水的需要，九道堰东岸的第一道堰坝上秦河及以下的东民渠、西民渠相继汇入小丹河，是官方直接控制管理的几条堰渠。据《河内县志》载：“九道堰之北东一水源出，设石斗门以分水，入卫河济漕者也。小丹河为九道堰之一，取口在诸堰之上，邑民设渠溉田，故又称小丹民河。以漕运为主，余水用于灌溉用水。” 隋朝时期，隋炀帝开凿大运河，小丹河与卫河相沟通，成为永济渠渠首。看看这就是咱们焦作的大运河。据说每当卫河枯水期，就通知九道堰放丹河水补给卫河。
据当地老人说，运粮河在刚刚建国初期还可以通航，在抗日战争时期日寇的船只还到过博爱。后来随着丹河来水减少，河道逐渐淤塞，现在已经完全丧失了通航功能。
近年来，随着大运河文化的兴起，焦作市的有识之士意识到焦作运河文化的深厚底蕴。就在去年，焦作市还加入了刚刚成立的大运河城市全媒体联盟。
文化的馨香，不会因为历史的久远而衰减，只会因为岁月的厚重愈发浓郁。从历史中走来的隋唐大运河，必将重新为造福人类再谱一曲动人乐章。